Vot sellist asja ei ole minu autosportlase“karjääris“ veel juhtunud, et praktiliselt üks ja sama võistlus toimub kaks korda ühe kuu jooksul. Aga tänu entusiastlikele korraldajatele, toredatele toetajatele ja sõiduhimulistele sõitjatele toimus 6. märtsil Kõpus teine selle aasta rahvaralli. Sama nime kandnud võistlus kulges samal trassil. Rada oli küll samadel teedel, kuid väga hea ettevalmistus korraldajate poolt ning jätkuvalt talvine ilm aitasid rajaprofiili päris palju muuta. Nii oli võimalus sõita veelgi! pikematel kiiruskatsetel ning veelgi paremate teeoludega.
Igatahes tuli Gert Soomest ekstra kohale ja nii me stardis olimegi. Meil oli plaan ka, parimal juhul eelmise võistluse kordus ehk natukene kingitud kolmas koht ja mustema stsenaariumi korral oleksime rahul olnud kohaga esikümnes. Aga võta näpust, ei see ega teine, nii et laupäeva õhtul kell 19 saime suurejoonelises Suure-Kõpu mõisas kätte klassi teise koha karikad! Tore! Ega midagi, nüüd tuleb korraldajal 6. aprillil Kõpu III teha, meil on ju ometi esikohta ka vaja :) Olavi lubas mu muidugi selle jutu peale maha lüüa :)
Nüüd pisut võistlusest ka. Formaat oli sama, esimesel ringil sõitsime kaks katset ja täpsuslõigu, teisel ja kolmandal ringil teistpidi kaks korduvat katset. Muide, täpsuslõigu kaotust saime seekord 4 sekundit, mille eest trahvi 1,3 sekundit. Võrreldes eelmise 21 sekundiga oli tegemist suure edasiminekuga. Nii, et jälle on vaja Kõpu III, et ma saaksin selle täpsuslõigu ka nulli sõidetud :)
Hakkas siis ralli peale. Pärast eelmist rallit sai jooniste ja katsetel tehtud stenogrammi järgi ilusti korralik legend koostatud. Oli tublisti abiks, kuivõrd päris suur osa katsetest eelmise ralli omadega kattus. Esimese katse stardist saime küll minema, aga Gert, kes esimese kurvi eel hoogsalt raja ääres olnud fännile Rannole vastu lehvitas, küttis suures tuhinas valli. Ma olin selle peale nii hämmingus, et ei hakanud teda isegi legendiga lööma :) Igatahes, kui järgmisel katsel Ranno teise valli otsas uuesti vehkis, sai Gert minu käest aegsasti noomida: „lehvitamine keelatud!“ Esimene ring oli meil väga kehva. Teise katse järel olime klassis üheksandad, täpsuslõiguga tõusime kaheksandaks. Hirmus libe oli. Vaene Gert oli pika katse järel täiesti läbi. No katsu ise seda tagaveoliste sellise libedusega otse hoida. Täiesti võimatu. Mina oleksin ilmselt teisel kilomeetril alla andnud ja suures häbis katkestanud :)
Neljandal katsel säras meie jaoks päike, me sõitsime välja väga hea aja ning oli lootust, et kui edaspidi sama kiirust hoiame, suudame ehk mõned kohad tõusta. Neljas katse oli terve ralli parim, kõik oli paigas ja väga hea, kuigi katsel tuli kahest autost mööduda ja neli korda suri auto välja. Viies katse oli ka väga hea, kuigi ka sellel katsel sai korra valli sõidetud ja minu jaoks tundus see päris kõva pauk olevat, sest küsisin isegi Gerdilt, et kas välja ikka saame. Saime. Ja niimoodi olimegi sõitnud ennast kahe katsega kaheksandalt kohalt neljandaks ning kaotust kolmandale 2,3 sekundit. Viimane ring ja ralli kaks viimast katset tõotasid tulla põnevad. Ja nii oligi. Kuues katse enam nii hästi välja ei tulnud kui sama katse eelmine läbimine. Kaotasime oma ajale 15 sekundit, sõitsime rajal möödas kolmest valli põrutanud konkurentsist ning suretasime auto korra korralikult välja. Aga see aeg ei olnudki kõige hullem. Peamised konkurendid jäid tahapoole, seega startisime viimasele katsele 0,2 sekundilise eduga. Et närvid vastu peaks, korrutasin nii endale kui Gerdile, et sõidame oma tempos oma sõitu, et see karikas ei ole ju nii oluline. Loll jutt, onju? Ainult karika ja koha pärast rallit sõidetaksegi ja kes väidab teisiti, siis mängige malet. Igatahes Gert oli väga rahulik ja enesekindel, tegi stardis veel nalja ja puha. Sõit oli korralik ja lõppu jõudes jäi ainult konkurente oodata. Ja nad tulid. Kaotus meile 1,8 sekundit, seega olime sõitnud endale välja kolmanda koha ja seda 2 sekundilise eduga neljandate ees.
Viimases ajakontrollpunktis tegi tehniline naastukontrolli. Aitäh, Martin, et sa meie rehvist võetud esimese naastu ära kaotasid ja siis uue järgi tuli :) Oligi teisi „palju“ seal rehvis järel :) Igatahes juhtus nii, et ametlike tulemuste ilmumise järel olime me tõusnud teisele kohale. Rallilt diskvalifitseeriti kolm meeskonda lubatust suuremate naastude kasutamise tõttu.
Aga seekord siis niimoodi, klassi teine koht. Väääääääääääääääga rahul! Seega oleme kahe rahvaralli järel karikasarjas kolmandal kohal. Esimest ja teist kohta jagavatest meeskondadest lahutab meid kõigest 2 punkti ning ees on ootamas meie lemmikud- kruusarallid. Aga eks tibusid saame lugeda alles novembris, mil Saaremaal sõidetava etapi järel karikaarvestus lukku lüüakse.
Nüüd tuleb rahvarallis pikem paus, järgmine võistlus toimub alles augusti lõpus. Äkki keegi ikka teeb vahepeal ka ühe etapi? Nuh, virisejad, kus olete? Öeldakse ju, et kellel häda, see tehku paremini. Me tuleme kindlasti osalema.
Aga minu rallikalender jätkub ilmselt juba 13. märtsil, mil sealsamas Kõpus saab rallisprindil sõita. Seekord siis Type-Ri ja Kristoga. Aga need Kõpu korraldajad on ikka ülitublid, kolm korralikku võistlust kahe kuu jooksul. Sügav tänu ja kummardus.
Gert, ma lugesin kodus karikad ka üle, rahvaka omasid ikka nii palju veel ei ole, kui suure ralli omasid, seega tuleb meil edasi pingutada :)
Kommentaare ei ole:
Postita kommentaar