10.- 11. mai 2013 sõideti Eesti autoralli meistrivõistluste teine etapp Tallinna ralli. Tegemist oli suvise hooaja avaetapiga.
Ralli oli sel korral koondunud Laitse Rallyparki ning enamus kruusakatseid sõideti Rapla maakonnas. Traditsiooniliselt algas ralli lisakatsega Lauluväljakul. Traditsiooniliselt me Miki-Hiirel magasime ning saime klassis alles neljanda aja, samas kurvaks ei teinud, sest vahed olid olematud. Laulud lauldud sättisime end juba pisut tõsisematele katsetele. Ralli teine katse Ruila oli päris vinge, üldse mitte tüüpiline kiire Tallinna ralli katse, vaid huvitava profiiliga ning isegi tõstva trampliiniga. Tempot üles ei saanud sealgi ning tulemuseks klassi kolmas aeg. Samas vahed jälle väikesed. Meil oli tegelikult sellel katsel eelis, nimelt ei tulnud starti meie ees startinud meeskond, mis tähendas meile lisaminutit eelnenult startinud autoga ning seetõttu ka vähem häirivat tolmu. Oma eelist me ära ei kasutanud :) Eks siin mängib rolli ka see otsus, et läksime esimesel päeval sõitma küllaltki kulunud rehvidega, sest Lauluväljak üleni kui ka suur osa Laitse paarisrajast oli asfaltiga. Kui metsas sain mina juba natukenegi sooja sisse, siis Kristo kurtis ka selle katse lõpus, et kohe üldse ei tule tunnet peale. See tähendab, et meie testkatse/trenn peab olema ikkagi vahetult enne võistlust, mitte nii pika vahega. Esimese õhtu viimane vaatus oli Laitse paarisrajal, mida sel korral läbisime ühekaupa ning vastupäeva. Saime sealt katselt klassi teise aja, mis tähendas, et kokkuvõttes olime siiski liikunud tõusvas tempos. Nii, et absoluutselt tavapärane algus, kus klassiliidriga teiseks päevaks 12-sekundiline vahe. Meile ju meeldib teisel päeval rohkem pingutada :) Ööseks läks Honda kinnisesse parki tuduma ning siinkohal aitäh kohtunikele, kes meie autos põlema jäänud kaardilugejalambist pirni välja keerasid. Ja põlema jättis selle Kristo!! :)
Mina elan hetkel jälle perioodis, kus organism arvab, et 3 tundi und ööpäevas on normaalne, seega olin ma laupäeva hommikul juba kell 5 üleval ning ootasin mehaanikuid, kes mulle 7.30 järgi pidid tulema. Lõbusamaks ajaveetmiseks vaatasin ühte oma lemmikfilmidest. Hommik oli udune ja meil jäi vaid loota, et stardiajaks on udu siiski metsast kadunud. Vastik on sõita, kui midagi ei näe. Õnneks on niigi palju, et tripp on autos ja see siis natukene lihtsustaks. Õnneks oli udu katsete ajaks kadunud. Teine päev algas taas uniselt ja ettevaatlikult. Uued rehvid tegid elu küll lihtsamaks, aga Kristo kurtis jällegi, et tunnet pole. Lisaks katkestas teise päeva esimese katse järel Sander Siniorg, kellega me ühe korraliku lahingu maha plaanisime pidada. Ralli viiendal, teise päeva teisel ja ralli kõige kiiremal katsel saime lõpuks natukenegi hoogu üles ning klassivõidu. Meistritiitli arvestuses kaotasime sellel hetkel aga Kangurile juba kalendriga. Tegelikult võtab ikka masti maha küll, kui meistritiitlile tuleb sõita ebavõrdses konkurentsis.
Ralli lõpuni midagi väga ärevat ei toimunud. Edasi saime kõikidelt katsetelt võidud ning suurendasime vahet teise koha ees enam kui minutiliseks. Kindel klassivõit, aga meistrikate arvestuses alles viienda koha punktid. Lisaks Kanguril, kes ilmselt sõidab rohkem absoluudivõidule, Pärnale ja Rohtmetsale sai sel korral ka Sultanjants meist mööda. Lisaks olevat Kristo arvates selles mina süüdi, sest ma ei tuletanud talle meelde, et viimane katse on power stage ja sealt saab lisapunkte. Tema olevat siis rohkem pingutanud. Einoh, ALATI on viimane katse power stage ju, jätku ise ka midagi meelde ja pingutagu stabiilselt mitte valikuliselt :D Katsetel meil eriti ärevaid momente ei olnud. Kõige teravamaks kiskus 7. kiiruskatse teises žikaanis, kui sealt välja tulles auto tagumik juba otsapidi kraavis oli. Kristo muidugi ütles, et mis tal ikka muud teha oli, kui gaasi peal hoida. Äkki oleks olnud võimalus mitte kraavi sõita? :P
Igatahes lõpuks siis klassi esikoht ja meistrikate arvestuses viiendad punktid. Karikaks ilus suur vaas (nüüd võite pikema varrega lilli tuua!) ning õhtu lõpetuseks väike pidu. Siinkohal aga tahaksin sõna võtta ka natukene sellele teemal, mis foorumites kuumaks on tõusnud. Nimelt SS9/11 algus, mis siis paljude arvates absoluutselt tuksis oli. Mina olen aga arvamusel, et nii häid katseid ei ole Tallinna rallil kunagi varem olnud kui sel aastal ja see 2 km etteaimatavalt halba teed ei rikkunud minu muljeid küll kuidagi. Äkki olete unustanud, milline oli viimase Saaremaa Taritu katse, Mulgi ralli pikim katse või Rally Estonia korduvkatsete osad lõigud? Eranditult igal rallil on katsetel olnud lõike, mille võiks ära jätta, sest tee läheb lihtsalt nii käest. Nii, et selle koha pealt küll viriseda ei maksaks. Samas õigustatud on etteheited online-tulemuste puudumise üle esimesel päeval ning SS10 stardi liigne venitamine. Reeglid on reeglid ja täitmiseks kõigile. Eks siinkohal tuleb osapooltel sellest omad järeldused teha ning vastust anda.
Sõitjana mina ralli korralduse üle sel aastal küll väga palju viriseda ei saa. Katsed olid head, ülesehitus oli väga kompaktseks tehtud ning silma ei hakanud ka suuri turva- või muid apse. SS10 stardist oli juba juttu. Ülesehitus oli lausa nii kompaktne, et reede hommikul startisime kell 8 Tallinnast ning jõudsime kirjutamast tagasi nii, et riietumiseks ja Lauluväljakule jõudmiseks jäi 45 minutit. Seega ühest autost kohe teise ja rajale tagasi! Eriti vinge oli see, et tänu Tõnule, Svenile ja Martinile ei tulnud meil sel korral üldse muret tunda, kuidas auto tehnilisele ülevaatusele, hooldusparki ja hooldatud saab. Kõik oli tehtud. Kohe hea ja turvaline tunne oli ning hoolduspauside ajal sai rahulikult päikest võtta ja teistega jutustada. Aitäh teile!
Esialgsete plaanide kohaselt kohtume juuli alguses minu lemmikrallil Rakveres. Samas saime me EAL KV arvestuses kolmanda koha punktid, seega äkki leiame motivatsiooni ja ressurssi, et minna 8. juunil Kärlale rallile võistlema. Kes teab, kes teab. Kui juba motivatsioonist juttu tuli, siis täna on see meil sisuliselt kadunud. Eriti kurdab viimasel ajal selle üle Kristo ning uurib läbi lillede, et kuidas mulle näiteks BMW M3 hääl meeldib :) Oh neid mehi ja nende mänguasju!
Ernesaks mõtleb, et kas laul või ralli? Ralli.
Laitses.
Veetakistus 5/7 katsel.
Tuimad eestlased.
Üks veel magab kah.
Aitäh piltide eest, Reiko, Marko, Timo ja Gustav!
